2020 - 2027年按应用、服务、地点和细分市场预测的汽车工程服务外包市场分析报告

报告ID: MN17619969|发布日期:2020年7月|页数:171页
格式:电子格式(PDF)|行业:汽车和运输

市场细分

汽车ESO应用展望(收入，10亿美元，2016 - 2027)
- 自主驾驶/ ADAS
- 车身和底盘
- 动力总成及后处理
- 信息娱乐与连接
- 其他人
汽车ESO服务展望(收入，10亿美元，2016 - 2027)
- 设计
- 原型设计
- 系统集成
- 测试
- 其他人
汽车ESO选址展望(收入，10亿美元，2016 - 2027)
- “在岸”
- 离岸
汽车ESO区域展望(收入，10亿美元，2016 - 2027)
- 北美
  - 北美汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 北美汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 北美汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
  - 美国汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 美国汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 美国汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
  - 加拿大汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 加拿大汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 加拿大汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
  - 墨西哥汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 墨西哥汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 墨西哥汽车ESO市场，按位置
    - “在岸”
    - 离岸
- 欧洲
  - 欧洲汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 欧洲汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 欧洲汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
  - 德国汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 德国汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 德国汽车ESO市场，各地区
    - “在岸”
    - 离岸
  - 法国汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 法国汽车ESO市场，按服务
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 法国汽车ESO市场，按地点
    - “在岸”
    - 离岸
  - 英国汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 英国汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 英国汽车ESO市场，按地点
    - “在岸”
    - 离岸
- 亚太地区
  - 亚太地区汽车ESO市场，按应用分类
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 亚太地区汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 亚太地区汽车ESO市场，各地区
    - “在岸”
    - 离岸
  - 中国汽车ESO市场，按应用分类
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 中国汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 中国汽车ESO市场，各地区
    - “在岸”
    - 离岸
  - 印度汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 印度汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 印度汽车ESO市场，按位置分列
    - “在岸”
    - 离岸
  - 日本汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 日本汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 日本汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
- 南美
  - 南美汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 南美汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 南美汽车ESO市场，按地点分类
    - “在岸”
    - 离岸
  - 巴西汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - 巴西汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - 巴西汽车ESO市场，各地区
    - “在岸”
    - 离岸
- 意味着
  - MEA汽车ESO市场，按应用
    - 自主驾驶/ ADAS
    - 车身和底盘
    - 动力总成及后处理
    - 信息娱乐与连接
    - 其他人
  - MEA汽车ESO市场，按服务分类
    - 设计
    - 原型设计
    - 系统集成
    - 测试
    - 其他人
  - MEA汽车ESO市场，按位置
    - “在岸”
    - 离岸